ANTWERP
ANTWERP

Contact

Close
Contact
Vermogen 740 pk @ 8.400 tpm
Max. snelheid 350 km/h
0-100 km/h 3,0 sec
OVERZICHT Deze icoon, erfgenaam van de historische S-modellen van de Miura, Islero, Countach en Urraco, wordt overtroffen met een nieuwe, spannende versie: de Aventador S Roadster. De nieuwe V12-motor met maar liefst 740 pk en het exclusieve Lamborghini-design, ongeëvenaard in deze open top-versie, worden in de Aventador S Roadster gecombineerd met de meest geavanceerde technologieën uit het gamma, waaronder het nieuwe LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva), dat zorgt voor een onvergelijkbare rijervaring. Alles is in het werk gesteld om het adrenalinepeil van de liefhebber een boost te geven!
EXTERIEUR De combinatie van krachtige, scherpe lijnen ten behoeve van een optimale aerodynamische balans is het belangrijkste kenmerk van een Aventador. De Aventador S Roadster versterkt deze mix van dynamiek, verfijning en agressiviteit verder met nog scherpere lijnen, geïnspireerd op de natuur en de luchtvaart. De achterkant lijkt op die van een space shuttle lijkt terwijl de voorkant de kracht en de elegantie van een haai in actie verbeeldt. En dan is er natuurlijk de verwijderbare top van de Roadster die symbool staat voor sportiviteit, elegantie en grenzeloos genieten. Het ontwerp van een Lamborghini is echter nooit een doel op zich. Ieder oppervlak van de Aventador S Roadster is ontworpen met het oog op meer vermogen en betere prestaties.
INTERIEUR Net als in de Coupé is het interieur van de Aventador S Roadster gericht op het perfect combineren van het sportieve karakter, de meest geavanceerde technologieën en premium design. De gebruikte materialen zijn van de hoogste kwaliteit en de mogelijkheden zijn legio, zoals bijvoorbeeld de nieuwe S-configuratie. Een bijzonder fraaie optie is het innovatieve materiaal Carbon Skin® voor details in het interieur. Deze veelzijdigheid, de mix van kwaliteit, design en exclusiviteit, werd de inspiratiebron voor een reeks originele kleuren en afwerkingen die exclusief zijn voor de Roadster. Sportief, eigentijds, glamoureus en luxueus: ontdek alle nieuwe configuraties die het Ad Personam-team heeft ontwikkeld om elk subtiel detail van de Aventador S Roadster te benadrukken en zijn unieke persoonlijkheid verder te versterken.
LAMBORGHINI CENTRO STILE De verwijderbare top van de Roadster staat symbool staat voor sportiviteit, elegantie en grenzeloos genieten.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
CILINDERINHOUD 6.498 cm³
MAX. VERMOGEN 740 pk @ 8.400 tpm
ACCELERATIE 0-100 KM/U 3,0 sec
DRIVING DYNAMICS
Volgende
Vorige
 VIERWIELBESTURING Voor het eerst in zijn segment biedt de nieuwe Aventador S Roadster een unieke combinatie van het actieve voorwielbesturing (Lamborghini Dynamic Steering) en achterwielbesturing (Lamborghini Rear-wheel Steering), die dynamische prestaties van topniveau biedt. LDS past zich aan de snelheid en de gekozen rijmodus aan door af te wisselen tussen een directe en een indirectere stuuroverbrenging, terwijl LRS de achteras bedient door middel van twee elektromechanische actuatoren. Met dit systeem stuurt de achteras bij lage snelheden in tegengestelde richting van de vooras, wat leidt tot een virtuele verkleining van de wielbasis, wat een grotere lichtvoetigheid en ongeëvenaard bochtgedrag betekent. Bij hoge snelheid draaien de twee assen parallel, waardoor de wielbasis virtueel wordt vergroot en er een volledige controle over de auto en een uitstekende stabiliteit wordt gegarandeerd.
ACTIEVE VIERWIELOPHANGING De nieuwe Aventador S Roadster is voorzien van magneto-reologische voor- en achterschokdempers met pushrod vering, die het gedrag van de schokdempers voortdurend aanpast aan de conditie van het wegdek en de gekozen rijmodus. Naast het compenseren van rolneiging en andere ongewenste bewegingen van de carrosserie, is het systeem speciaal ontworpen om te werken met de achterwielbesturing, waardoor een perfecte respons wordt gegarandeerd onder alle omstandigheden.
VIERWIELAANDRIJVING De vierwielaandrijving van de nieuwe Aventador S Roadster is geoptimaliseerd om specifiek te werken met alle nieuwe actieve systemen, met name achterwielbesturing. Het stabiliserende effect maakt het mogelijk om veel koppel over de achterwielen te verdelen. Het rijdt sportiever en leuker zonder afbreuk te doen aan veiligheid of rijcomfort. De vierwielaandrijving garandeert uitstekende prestaties bij weinig grip, en net als alle andere actieve systemen van de auto reageert het conform door de bestuurder geselecteerde rijmodus. De koppelverdeling tussen de voor- en achteras varieert dynamisch, afhankelijk van de gekozen rijmodus en de rijomstandigheden. Bovendien kan de Aventador S Roadster rekenen op een nieuwe generatie Pirelli P Zero banden. Ze zijn speciaal ontwikkeld voor de Aventador S Roadster en zijn ontworpen om de innovatieve actieve systemen van de auto verder te versterken om een uitstekende rijdynamiek te garanderen.
4 RIJMODI Onder alle rijomstandigheden houdt u in de nieuwe Aventador S Roadster de volledige controle over de auto voor een optimale werking van de motor, de versnellingsbak, de aandrijving, de besturing, de vering en de stabiliteitscontrole via de geselecteerde modus (STRADA, SPORT en CORSA) Maar het is de toevoeging van de vierde modus die de Aventador S Roadster werkelijk uniek maakt in zijn soort: de EGO-modus. Met deze nieuwe optie kan elke individuele instelling worden aangepast, waardoor de meest persoonlijke rijervaring ooit ontstaat.
MOTOR De in het midden geplaatste 6,5 l V12-motor met 740 pk bij 8.400 tpm levert een opmerkelijk acceleratievermogen in de hoge toerentallen en een ongelooflijk snelle respons. De geweldige acceleratie - in 3,0 seconden van 0 tot 100 km/u - is slechts een van de kenmerken van de Aventador S Roadster ... hij is een echte referentie in het segment van de supercars.
TRANSMISSIE De ISR-transmissie (Independent Shifting Rods) zorgt voor razendsnel en spannend schakelen. Het doel van het ontwerp was eenvoudig: het creëren van een ongelooflijk snelle robotbak waar je adrenalinepeil van stijgt. De ISR-versnellingsbak biedt ook twee belangrijke voordelen voor een snelle auto: aanzienlijke gewichtsvermindering en nog compacter dan een handgeschakelde versnellingsbak.
Volgende
Vorige